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因增压器型号众多产品不能全部上传,有需要的亲可以将需要的增压器图片和型号报给客服,客服一一回复。
“刚大修的发动机后涡轮增压器爱坏?” 这是一个很多司机朋友很不理解的地方。很多司机朋友会觉得是增压器本身的质量问题,而经销商也很无辜,因次产生了很多的,不必要的纠纷,作为一个专业从业人员,下面我为大家简单分析一下,希望对到本店的朋友有一点点小小的帮助。
原因:一般的车辆发动机出现问题,都会涉及到发动机的4配套 轴 瓦 活塞环 活塞 等,这些配件都是装在发动机内部,需要润滑系统润滑,也就是说所有的机油都要经过这些配件在循环,而新换的轴 瓦 等配件在磨合期内(一般一个月内)都会大量的掉铁渣在机油里。 涡轮增压器的核心进油孔只有针尖大小,这些掉下来的铁渣,很容易堵塞这个进油孔,从而造成增压器供油不足,引起烧轴,断轴,擦壳等状况。
建议:新修发动机后,如果增压器的问题不是很严重,建议磨合半个月。换掉机油在更换新机。