ヨロイ静荷重63mpa電動ポンプ油圧オイルステーション油圧ポンプポンプステーション電動オイルポンプを段階的に減圧する

RYDA—逐步减压电动液压泵站

二、基本参数（表中参数可能因为改良而变更，恕不另行通知）       

一、 产品特点与主要用途

特点：
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
1、高压组合阀（CZ4M/8C） 2、手动换向阀 3、压力表 4、电机 5、空气滤清器 6、手把 7、高压柱塞泵 8、低压齿轮泵 9、放油螺栓
用途：
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。

二、结构原理简述

电动泵站由电机，轴向柱塞泵（高压泵），低压齿轮泵，控制系统，油箱等组成。
1、轴向柱塞泵（高压泵）
该系列泵为我厂自行研制的产品阀式配流轴向柱塞泵，容积效率达90%以上，该泵由电机直接带动泵轴旋转，在倾斜盘的作用下，柱塞沿柱塞套作上下往复运动，液压油经进油阀吸入，从排油阀排出，进入系统油路。
2、低压泵
低压泵为齿轮泵
3、控制阀
（1）高压组合阀包括高压安全阀，低压卸荷溢流阀，高，低压单向阀。
工作原理：低压时，高低压泵经高，低压单向阀同时供油，当工作压力大于2.5MPa时,高压油使液压控低压溢流阀开启,低压泵臼动空载回油(低压油在高压油不起作用情况下。也具有自行开启低压溢阀功能。该阀起安全作用)
（2）高压手动换向阀为中位卸荷式三位四通换向阀，该阀为分配式转阀，其抗污染性较好，换向可靠，维修方便，具有保压功能。
四、使用须知
该系列泵的工作介质为YB-N32液压油，环境温度低于10`C时，可改用YB-N22号液压油，环境温度高于40`C时，可改用YB-N46液压油。
工作中油箱的液面应始终保持在油标的中心线上，以防油泵吸空。加油时，应用120目滤油网滤去新油中杂质。经常使用时，每两个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油。
油泵正常工作温度为10`C-50`C。油温过高，需采取冷却措施或停泵，油温过低时，需采取加温措施或低压运转来提高油温。
电机起动前，需将换向阀换至中半位。点动数次，以防高压泵吸空，空气排除后方可使用。
本泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。
高压胶管出厂时，均经过额定压力1.25倍的耐压试验。由于胶质的老化，用户长期使用时，应注意定期检查，半年检查一次。当检查做耐压试验时，发生渗漏，凸起或爆破情况下，必须更换。使用时，应避免打折和出现急弯，同时不可离胶管太近，以防爆破甩起伤人。固定场合，可用钢管代替。
该系列泵每年检修一次。全部零件用煤油清洗，注意保护各配合表面，不得任意磕碰，装配后，各运动件应运动灵活，无局部卡阻。五、常见故障及排除方法

液压泵 - 故障有哪些原因
在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：
  （1）检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
  （2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
  （3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
  一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
  a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
  b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
  c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
  2、改进及效果
  （l）改进液压系统设计。经过多次论证，采用优先阀与负荷传感全液压转向器[1] 形式，见图2。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
  （2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。
  （3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。