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一、骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入装置的内部。按骨架型式可分为:内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。作用限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸(内径、外径、厚度)应符合规定;要求有适当的弹性,能将轴适当地卡住,起到密封的作用;要耐热、耐磨、强度好、耐腐蚀,使用寿命长。
构造
小家电油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。 因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的 收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
二、油封原材料使用氟胶加特氟龙(改性PTFE)与油封唇口相配合耐磨性好、 耐温度强和自润性好,最大特性是耐高温300度和耐40000转水磨和干磨型电 机速度干转摩擦带有自润性。
在如下测试条件中:
转速4万,干磨5天和水磨10天,超过1500循环,可见超长耐磨性能。非常适用苛刻要求超高转速的小家。
三、油封的常见材质:
油封的常用材料有:丁腈橡胶NBR,氟橡胶FKM,硅橡胶SIL,丙烯酸酯橡胶ACM,聚四氟乙烯PTFE等。
*唇部橡胶及外围橡胶材质不同。
*只在唇部使用好的材质可以降低油封成本。
油封的工作范围与油封使用的材料有关:
1.丁腈橡胶(NBR):-40~120℃;
2.硅橡胶(SIL):-30~180℃;
3.氟橡胶(FKM):-25~300℃。
4.丙烯酸酯橡胶(ACM):-35~250℃。
5.聚四氟乙烯(PTFE):-160~260℃。
四、家电骨架油封的结构装置
安装时,必须在密封圈上涂些润滑剂,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。











